সড়ক পরিবহন মন্ত্রীর দেওয়া ‘চাঁদা আদায়’ সংক্রান্ত এক মন্তব্যের পর তীব্র প্রতিক্রিয়া জানিয়েছেন ডা. তাসনিম জারা। তিনি মন্ত্রীর এই বক্তব্যকে ‘সমঝোতা’ বা ‘অলিখিত বিধি’ হিসেবে উল্লেখ করাকে কঠোরভাবে সমালোচনা করেছেন এবং এর স্বচ্ছ ব্যাখ্যা চেয়েছেন।

বৃহস্পতিবার সন্ধ্যায় সামাজিক যোগাযোগমাধ্যমে দেওয়া এক পোস্টে ডা. তাসনিম জারা বলেন, সড়ক পরিবহন মন্ত্রী সড়কে চাঁদা আদায়কে ‘সমঝোতা’ বা ‘অলিখিত বিধি’ হিসেবে আখ্যায়িত করেছেন। এই মন্তব্যের প্রেক্ষিতে তিনি কিছু নিজস্ব পর্যবেক্ষণ ও প্রশ্ন উত্থাপন করেছেন।

ডা. জারা মন্ত্রীর ‘সমঝোতা’ শব্দটিকে চ্যালেঞ্জ করে বলেছেন, বাস্তবে এটি চালকদের উপর চাপিয়ে দেওয়া একটি পদ্ধতি। কোনো চালক একটি নির্দিষ্ট রুটে গাড়ি চালাতে গেলে তাকে নির্দিষ্ট সংস্থাকে নিয়মিতভাবে অর্থ প্রদান করতে হয়। এই লেনদেনকে ‘সমঝোতা’ হিসেবে উপস্থাপন করা আসলে একটি গুরুতর অনিয়মকে বৈধতা দেওয়ার প্রচেষ্টা মাত্র।

তিনি আরও উল্লেখ করেন যে, এই অবৈধ লেনদেনের সরাসরি প্রভাব সাধারণ মানুষের উপর পড়ছে। বাসভাড়া বৃদ্ধির অন্যতম প্রধান কারণ হিসেবে তিনি সড়কের এই ‘অলিখিত চাঁদা’কেই দায়ী করেছেন। একইভাবে, পণ্যবাহী ট্রাক থেকে এভাবে টাকা আদায়ের ফলে বাজারে নিত্যপ্রয়োজনীয় পণ্যের দামও বৃদ্ধি পায়। শেষ পর্যন্ত, এই বর্ধিত খরচ সাধারণ যাত্রী এবং ভোক্তাদের পকেট থেকেই পরিশোধ করতে হচ্ছে।

ডা. তাসনিম জারা মন্ত্রীর নিজস্ব বক্তব্যের সূত্র ধরে প্রশ্ন তুলেছেন, “যখন যে দল ক্ষমতায় থাকে, তাদের আধিপত্য থাকে।” এই প্রেক্ষিতে তিনি জানতে চেয়েছেন, এই অর্থ আদায় প্রক্রিয়া কি রাজনৈতিক ক্যাডারদের পৃষ্ঠপোষকতার একটি মাধ্যম? যদি তাই না হয়, তবে এই বিষয়ে একটি স্বচ্ছ ও সুস্পষ্ট ব্যাখ্যা দেওয়া প্রয়োজন।

তিনি জোর দিয়ে বলেছেন, রাস্তায় এই অবৈধভাবে টাকা তোলা বন্ধ করা উচিত। যদি মালিক বা শ্রমিক সমিতির কল্যাণ তহবিলের জন্য অর্থের প্রয়োজন হয়, তবে তা একটি আনুষ্ঠানিক এবং স্বচ্ছ পদ্ধতির মাধ্যমে আদায় করা হোক। এর জন্য ব্যাংক অ্যাকাউন্টের মাধ্যমে লেনদেন অথবা বার্ষিক রেজিস্ট্রেশন ফি-র সাথে এই অর্থ সংযুক্ত করার মতো বিকল্প ব্যবস্থার প্রস্তাব করেছেন তিনি।