বিএনপি সরকার গঠনের পর যখন তাদের প্রথম জাতীয় বাজেট পেশের প্রস্তুতি নিচ্ছে, তখন বাংলাদেশের বিমান চলাচল ও পর্যটন শিল্প শুধু নামমাত্র বরাদ্দের বাইরে গিয়ে একটি সুসংহত নীতি কাঠামোর দাবি জানাচ্ছে, যা গত কয়েক দশক ধরে অনুপস্থিত বলে সংশ্লিষ্টরা মনে করছেন। তাদের মতে, একটি সুসংহত নীতি কাঠামো এই দুটি কৌশলগতভাবে গুরুত্বপূর্ণ খাতকে দেশের অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধির চালিকাশক্তিতে রূপান্তরিত করতে সক্ষম।
বিমান চলাচল খাতের নেতৃবৃন্দ প্রতিযোগিতা বাড়াতে ও বিমান ভাড়া কমাতে জেট ফুয়েল, বিমান লিজ এবং এয়ারলাইন পরিচালনার ওপর কর ছাড়ের দাবি জানাচ্ছেন। অন্যদিকে, পর্যটন উদ্যোক্তারা এই খাতের অর্থনৈতিক সম্ভাবনা উন্মোচনের জন্য বহু প্রতীক্ষিত জাতীয় পর্যটন মহাপরিকল্পনা বাস্তবায়ন, বৃহত্তর বিনিয়োগ প্রণোদনা এবং শক্তিশালী প্রাতিষ্ঠানিক সহায়তার কথা বলছেন।
বিমান সংস্থা পরিচালক, পর্যটন উদ্যোক্তা এবং নীতি বিশেষজ্ঞরা জানিয়েছেন, আসন্ন ২০২৬-২৭ সালের বাজেট বিএনপির নির্বাচনী ইশতেহার বাস্তবায়নের অঙ্গীকারের একটি পরীক্ষা। এই ইশতেহারে ২০৩৪ সালের মধ্যে বাংলাদেশকে একটি আঞ্চলিক বিমান চলাচল হাব এবং বিশ্বব্যাপী প্রতিযোগিতামূলক পর্যটন গন্তব্য হিসেবে গড়ে তোলার পরিকল্পনা করা হয়েছে।
বিমান চলাচল শিল্পের প্রধান উদ্বেগ হলো পরিচালন ব্যয়। যাত্রী সংখ্যায় ধারাবাহিক বৃদ্ধি এবং বিমানবন্দরে উল্লেখযোগ্য বিনিয়োগ সত্ত্বেও, বিমান সংস্থাগুলোর পরিচালকরা দাবি করেন, বাংলাদেশ দক্ষিণ এশিয়ার অন্যতম সর্বোচ্চ কর আরোপিত বিমান চলাচল বাজার হিসেবে রয়ে গেছে। এটি স্থানীয় বিমান সংস্থাগুলোর প্রতিযোগিতামূলক সক্ষমতাকে সীমিত করে এবং বিমান ভাড়া উচ্চ রাখে।
এভিয়েশন অপারেটরস অ্যাসোসিয়েশন অব বাংলাদেশ (এওএবি)-এর মহাসচিব এবং নভোএয়ারের ব্যবস্থাপনা পরিচালক মফিজুর রহমান বলেন, “জেট ফুয়েলের প্রতিটি মূল্যবৃদ্ধি সরাসরি বিমান সংস্থাগুলোর কার্যক্রম এবং টিকিটের মূল্যকে প্রভাবিত করে।” তিনি উল্লেখ করেন যে, আন্তর্জাতিক জ্বালানি বাজারে মূল্যবৃদ্ধির পাশাপাশি বাংলাদেশেও জেট ফুয়েলের ওপর করের বোঝা উল্লেখযোগ্যভাবে বেড়েছে। শিল্পখাতের হিসাব অনুযায়ী, অভ্যন্তরীণ বিমান সংস্থাগুলোর জন্য জ্বালানি-সংক্রান্ত কর ও শুল্ক এখনও অন্যতম বৃহত্তম পরিচালন ব্যয় হিসেবে রয়ে গেছে। তাই বিমান সংস্থাগুলো সরকারকে জেট ফুয়েলের ওপর ভ্যাট ছাড়, বিমান লিজ ও রক্ষণাবেক্ষণের ওপর কর হ্রাস এবং বিমান চলাচল-সংক্রান্ত শুল্ক শিথিল করার আহ্বান জানিয়েছে।
রিপোর্টারের নাম 
























