রাজধানী ঢাকার অসহনীয় যানজট নিরসনে শহরের ভেতরে থাকা চারটি প্রধান বাস টার্মিনাল ঢাকার বাইরে সরিয়ে নেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে সরকার। তবে এই বিশাল কর্মযজ্ঞ বাস্তবায়নে সাতটি বড় চ্যালেঞ্জের কথা জানিয়েছেন নগর পরিকল্পনাবিদ ও যোগাযোগ বিশেষজ্ঞরা। সায়েদাবাদ, গাবতলী, মহাখালী এবং ফুলবাড়িয়া টার্মিনালগুলো সরিয়ে নেওয়ার এই প্রক্রিয়াটি যথাযথ সমন্বয় ছাড়া সফল হওয়া কঠিন বলে মনে করছেন তারা।

বর্তমানে ঢাকার প্রবেশপথগুলোতে ফ্লাইওভারের ওপর দীর্ঘ যানজট এবং নিচে মূল সড়কের পাশে সারিবদ্ধভাবে দূরপাল্লার বাস দাঁড়িয়ে থাকায় যান চলাচলে চরম বিঘ্ন ঘটে। এর সঙ্গে বাড়তি মাত্রা যোগ করেছে যত্রতত্র গড়ে ওঠা বাস কাউন্টারগুলো। সরকারের উচ্চপর্যায়ের নির্দেশনা অনুযায়ী, যানজট কমাতে এই টার্মিনালগুলো নির্ধারিত সময়ের মধ্যে শহরের বাইরে নির্দিষ্ট স্থানে সরিয়ে নেওয়ার লক্ষ্য নির্ধারণ করা হয়েছে।

সংশ্লিষ্ট বিশেষজ্ঞরা এই উদ্যোগকে ইতিবাচক হিসেবে দেখলেও বাস্তবায়নের পথে প্রশাসনিক সমন্বয়হীনতা ও দীর্ঘসূত্রতাকে বড় বাধা হিসেবে দেখছেন। তাদের মতে, টার্মিনাল সরানোর আগে প্রয়োজনীয় অবকাঠামো নির্মাণ এবং পরিবহন মালিকদের সঙ্গে সঠিক বোঝাপড়া নিশ্চিত করা জরুরি। অন্যথায় এই পরিকল্পনা কেবল একটি রাজনৈতিক প্রতিশ্রুতি হিসেবেই থেকে যেতে পারে।