রাজধানীর যানজট নিরসনে বিদ্যমান আন্তঃজেলা বাস টার্মিনালগুলো শহরের বাইরে সরিয়ে নেওয়ার সরকারি পরিকল্পনায় গভীর উদ্বেগ প্রকাশ করেছে ইনস্টিটিউট ফর প্ল্যানিং অ্যান্ড ডেভেলপমেন্ট (আইপিডি)। সংস্থাটির মতে, পর্যাপ্ত গণপরিবহন সংযোগ ও টেকসই পরিকল্পনা ছাড়া সায়দাবাদ, মহাখালী ও গাবতলীর মতো টার্মিনালগুলো শহরের প্রান্তে সরিয়ে নিলে সাধারণ মানুষের ভোগান্তি ও যাতায়াত ব্যয় বহুগুণ বেড়ে যাবে।

আইপিডি এক বিশ্লেষণে জানিয়েছে, ঢাকার যানজটের জন্য কেবল টার্মিনালগুলোকে দায়ী করা সঠিক নয়। বরং পরিবহন খাতের অব্যবস্থাপনা, অবৈধ পার্কিং এবং চাঁদাবাজিকে চিহ্নিত করে ব্যবস্থা নেওয়া জরুরি। প্রস্তাবিত নতুন টার্মিনালগুলো মূল শহর থেকে ১৫-২০ কিলোমিটার দূরে হওয়ায় রাতে যাত্রীদের নিরাপত্তা এবং সংযোগ সড়কে যানবাহনের অতিরিক্ত চাপ বড় ধরনের সংকট তৈরি করতে পারে।

সংস্থাটি মনে করে, দুই কোটির বেশি মানুষের এই মেগাসিটিতে নতুন বাস ডিপো ও টার্মিনাল প্রয়োজন হলেও বিদ্যমানগুলো পুরোপুরি সরিয়ে ফেলা বাস্তবসম্মত নয়। যথাযথ যাতায়াত ব্যবস্থা নিশ্চিত না করে এমন সিদ্ধান্ত বাস্তবায়ন করলে তা নগরবাসীর জন্য আর্থিক ক্ষতি ও চরম ভোগান্তি বয়ে আনবে। তাই এই পরিকল্পনা পুনর্বিবেচনা করে টার্মিনালগুলোর আধুনিকায়ন ও শৃঙ্খলা ফেরানোর ওপর জোর দিয়েছে আইপিডি।