বুধবার সকালে ফার্মগেটে একটি চলন্ত মাইক্রোবাসে অগ্নিকাণ্ডের ঘটনা ঘটেছে। যদিও এতে কোনো হতাহতের ঘটনা ঘটেনি, তবে যানটি পুড়ে গেছে। এই ঘটনাটি যান্ত্রিক ত্রুটির কারণে ঘটেছে বলে ফায়ার সার্ভিস সদর দপ্তর জানিয়েছে। তবে, যান্ত্রিক ত্রুটি ছাড়াও বিভিন্ন কারণে গাড়িতে আগুন লাগতে পারে।

রাজধানীর ‘পাথওয়ে ড্রাইভিং স্কুল’ গাড়ির অগ্নিকাণ্ডের কিছু কারণ এবং প্রতিরোধমূলক ব্যবস্থার কথা জানিয়েছে, যা নিচে তুলে ধরা হলো:

গাড়িতে আগুন লাগার সম্ভাব্য কারণসমূহ:

• ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হওয়া: দীর্ঘ সময় ধরে গাড়ি চালানো, অতিরিক্ত গতি বা পর্যাপ্ত বিরতি না নিলে ইঞ্জিনের তাপমাত্রা বাড়ে। পিস্টন ও অন্যান্য যন্ত্রাংশের ঘর্ষণে ইঞ্জিন গরম হয়ে আগুন লাগার ঝুঁকি তৈরি হতে পারে।
• জ্বালানি লিকেজ: জ্বালানি অত্যন্ত দাহ্য পদার্থ। ফুয়েল ট্যাংকে ছিদ্র বা ত্রুটি থাকলে তা বড় ধরনের দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে। সামান্য লিকেজও অবহেলা করা উচিত নয়।
• বৈদ্যুতিক ত্রুটি: গাড়ির তারের সংযোগ ঠিকভাবে না করা হলে স্পার্কিং থেকে আগুন লাগতে পারে। সার্ভিসিংয়ের সময় এই বিষয়ে সতর্ক থাকা জরুরি।
• ত্রুটিপূর্ণ ব্যাটারি ব্যবহার: নির্ধারিত আকার ও ভোল্টেজের বাইরে ব্যাটারি ব্যবহার করলে শর্ট সার্কিটের ঝুঁকি বাড়ে, যা আগুন লাগার কারণ হতে পারে।
• অতিরিক্ত ভোল্টেজের লাইট: নির্ধারিত ক্ষমতার চেয়ে বেশি ভোল্টেজের লাইট ব্যবহার করলে লাইটিং সিস্টেম অতিরিক্ত গরম হয়ে ফিউজ বক্সে প্রভাব ফেলতে পারে, যা আগুনের কারণ হতে পারে।
• কুলিং ফ্যানের সমস্যা: কুলিং ফ্যান ঠিকমতো কাজ না করলে ইঞ্জিন ঠান্ডা থাকতে পারে না। ফলে ইঞ্জিন ওভারহিট হয়ে আগুন লাগার ঝুঁকি তৈরি হয়।
• এক্সস্ট সিস্টেমের ত্রুটি: এক্সস্ট সিস্টেমের এই অংশে উচ্চ তাপমাত্রা তৈরি হয়। ইঞ্জিনের বিভিন্ন ত্রুটির কারণে তাপমাত্রা আরও বেড়ে গেলে তা আগুনের কারণ হতে পারে।

প্রতিরোধমূলক ব্যবস্থা:

• গাড়ি প্রস্তুতকারকের নির্দেশনা মেনে চলুন।
• নির্ধারিত ভোল্টেজের হেডলাইট ব্যবহার করুন।
• ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হলে গাড়ি থামিয়ে ঠান্ডা করুন।
• বৈদ্যুতিক যন্ত্রাংশ সংযোজনের ক্ষেত্রে দক্ষ টেকনিশিয়ানের সাহায্য নিন।
• ইঞ্জিন ঠান্ডা রাখতে কুলেন্ট ব্যবহার করুন।
• সিএনজি বা এলপিজির গন্ধ পেলে দ্রুত পরীক্ষা করান।
• সবসময় গাড়িতে অগ্নিনির্বাপণযন্ত্র রাখুন।

সচেতনতা এবং নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণের মাধ্যমে গাড়ির অগ্নিকাণ্ডের মতো দুর্ঘটনা এড়ানো সম্ভব।