২০১৩ সালের ২৪ এপ্রিল রানা প্লাজা ধসের ট্র্যাজেডি বাংলাদেশের শিল্পখাতে এক গভীর ক্ষত সৃষ্টি করেছিল। সেই ঘটনার পর তৈরি পোশাক খাতে অ্যাকর্ড, অ্যালায়েন্স এবং পরবর্তীতে আরএমজি সাসটেইনেবিলিটি কাউন্সিলের মাধ্যমে নিরাপত্তা নিশ্চিত করা হলেও, এই পরিবর্তন মূলত বিদেশি ক্রেতাদের চাপে ও আন্তর্জাতিক উদ্যোগে সাধিত হয়েছে। রাষ্ট্রীয় নীতির প্রত্যক্ষ ভূমিকা এখানে ছিল গৌণ। এই প্রেক্ষাপটে ২০২৬ সালের নতুন সিএসআর নীতিমালার ‘দায়িত্বশীল ব্যবসা পরিচালনা’ অধ্যায়ে চৌদ্দটি গুরুত্বপূর্ণ দায়িত্বের তালিকা অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে, যা ইতিবাচক হলেও এর প্রয়োগ নিয়ে প্রশ্ন রয়ে গেছে।

নীতিমালার অনুচ্ছেদ ৮-এ ‘ব্যবস্থা গ্রহণ করা হইবে’—এমন অস্পষ্ট শব্দগুচ্ছ ব্যবহার করা হয়েছে, যা সুনির্দিষ্ট কোনো আইনি বাধ্যবাধকতা তৈরি করে না। সরবরাহ শৃঙ্খল বা অভিযোগ-প্রতিকারের মতো গুরুত্বপূর্ণ বিষয়ে কোনো স্বাধীন মানদণ্ড বা আন্তর্জাতিক নির্দেশিকা যেমন—জাতিসংঘের ব্যবসা ও মানবাধিকার বিষয়ক নীতিমালা বা আইএলও কনভেনশনের সুনির্দিষ্ট উল্লেখ নেই। ফলে নৈতিক ঘোষণা থাকলেও তা বাস্তবায়নের আইনি পথ অনেকটাই অস্পষ্ট।

যদিও নীতিমালার ৫.১ ও ৭.১ অনুচ্ছেদে আইন মানা এবং সিএসআর-এর মধ্যে পার্থক্য স্পষ্ট করা হয়েছে, কিন্তু এই দায়বদ্ধতা কোন আইনি কাঠামোর অধীনে কার্যকর হবে, তার কোনো সংযোগ নেই। ফ্রান্সের ‘ডিউটি অব ভিজিল্যান্স’ আইন বা যুক্তরাজ্যের ‘মডার্ন স্লেভারি অ্যাক্ট’-এর মতো কঠোর আইনি কাঠামো অনুসরণ না করায় বাংলাদেশের বর্তমান নীতিটি অনেকটা নির্দেশনামূলক হয়েই রয়ে গেছে। ইউরোপীয় ইউনিয়নও এখন তাদের কর্পোরেট সাসটেইনেবিলিটি ডিউ ডিলিজেন্স নির্দেশনায় কিছুটা নমনীয়তা দেখাচ্ছে, যা বাংলাদেশের নীতিনির্ধারকদের জন্য একটি সতর্কবার্তা হতে পারে।